Titano ir jo lydinių savitasis stipris (stiprumo ir masės santykis) yra labai didelis tarp metalinių konstrukcinių medžiagų, jo stiprumas prilygsta plieno, tačiau jo svoris siekia tik 57 procentus plieno. Be to, titanas ir jo lydiniai turi stiprų atsparumą karščiui ir vis tiek gali išlaikyti gerą stiprumą ir stabilumą 500 laipsnių C atmosferoje, o darbo temperatūra per trumpą laiką gali būti net aukštesnė. Aliuminis praranda savo pirmines mechanines savybes 150 laipsnių kampu, o nerūdijantis plienas 310 laipsnių kampu. Kai lėktuvai, raketos ir raketos skrenda dideliu greičiu, variklio ir paviršiaus temperatūra yra gana aukšta, o aliuminio lydiniai nebetinka. Šiuo metu labai tinka titano lydiniai. Būtent dėl to, kad titanas ir jo lydiniai pasižymi visapusiškomis ir puikiomis didelio stiprumo, lengvo svorio ir didelio atsparumo karščiui savybėmis, naudojant jį orlaivių gamyboje pakeičiant kitus metalus, jis gali ne tik prailginti orlaivio tarnavimo laiką, bet ir sumažinti jo svorį, taip smarkiai sumažinant jo svorį. pagerinti skrydžio efektyvumą. Todėl titanas yra viena iš perspektyviausių konstrukcinių medžiagų aviacijos ir kosmoso pramonėje.
Titanas ir jo lydiniai daugiausia naudojami aviacijos pramonėje, gaminant orlaivių variklius ir lėktuvų korpusus. Paprastai kalbant, orlaivių, kurių Macho skaičius mažesnis nei 2, variklyje naudojama dalis titano ir jo lydinių, o fiuzeliaže – aliuminio lydinys. Lėktuvams su 2 Macho numeriu padidinamas variklyje naudojamo titano kiekis, o fiuzeliažui taip pat iš dalies reikia titano. Lėktuvuose, kurių Macho skaičius didesnis nei 3,5, variklio įleidimo temperatūra jau yra labai aukšta, todėl titano lydinių naudoti negalima, bet reikia superlydinių, tačiau titano kiekis, naudojamas fiuzeliaže, gerokai padidinamas.
Titanas ir jo lydiniai taip pat turi gerą atsparumą žemai temperatūrai. Net esant itin žemai -250 laipsnio temperatūrai, jis vis dar turi didelį smūgio stiprumą ir gali atlaikyti didelį slėgį bei vibraciją. Todėl titanas ir jo lydiniai naudojami raketose, raketose ir erdvėlaiviuose. Ne tik variklių korpusams ir konstrukcijų komponentams gaminti, bet ir aukšto slėgio talpykloms, pavyzdžiui, aukšto slėgio dujų balionams, žemos temperatūros skystojo kuro bakams ir kt.
