Titano mažas tankis, stiprus stiprumas, atsparumas aukštai temperatūrai, atsparumas korozijai ir kitos savybės dažniausiai naudojamos aviacijos ir kosmoso sektoriuje.
Titano naudojimas kosmoso pramonėje taip pat pasiekė tikslą sumažinti paleidimo svorį, išplėsti diapazoną ir sumažinti išlaidas. Tai populiari medžiaga aviacijos ir kosmoso sektoriuje. Slėginių indų, degalų bakų, raketos variklio korpuso, raketos purkštukų korpuso, dirbtinio palydovo apvalkalo, pilotuojamo erdvėlaivio kabinos (odos ir konstrukcinio skeleto), važiuoklės, mėnulio modulio, varymo sistemos ir kitų pritaikymų galima rasti raketose, raketose ir kosmoso pramonė.
Kaip ir Jungtinėse Valstijose, Ti{0}}Al-4V lydinys dažnai naudojamas pirmosios pakopos raketų variklių korpuso medžiagoje. Didelės cilindrinės skystųjų raketų kanistrai, tarpžemyninės balistinės raketos ir Minuteman raketos turi keletą sferinių ir ovalių variklių dėžių, pagamintų iš metalo. Kadangi juose mažai intersticinių elementų, ypač deguonies, ir juos galima naudoti esant itin žemai temperatūrai, Ti-6Al-4VELI ir Ti-5Al-2.5SnELI lydiniai. naudojami kaip skysto vandenilio talpyklos raketoms ir raketoms, taip pat hermetiškos kameros erdvėlaiviams Mercury ir Gemini. Ir pirminė erdvėlaivio „Apollo“ konstrukcija, sėkmingai nusileidusi Mėnulyje.
Yra TI-7al-4Mo, Ti-3AL-2.5V, TI-13V-1CR-TI{{8} }V-3CR-3SN-3Al ir Ti/B-Al kompozicinės medžiagos, be pramoninio gryno titano, Ti-6Al-4V, Naudojamas Ti-5Al-2.5Sn, Ti-6Al-4VELI ir Ti-5Al-2.5SnELI, titanas ir titano lydiniai kosmoso pramonėje.
Erdvėlaivis buvo pirmasis pilotuojamas erdvėlaivis, kurį buvo galima panaudoti pakartotinai. Pirmasis skrydis įvyko 1981 m., kai plėtra prasidėjo 1972 m. Erdvėlaivis sudarytas iš mažo sparnuoto laivo, 47-metro ilgio išorinio kuro bako ir dviejų 500- tonų kietojo kuro raketos. stiprintuvai.
Orbitoje skriejantis erdvėlaivis yra 37 m ilgio ir apie 68 t sveriantis, todėl jis yra beveik tokio pat dydžio kaip DC-9 reaktyvinis lėktuvas. Tai didžiausias pasaulyje pilotuojamas erdvėlaivis. Jo krovinių skyrius yra 18 m ilgio ir 5 m pločio, o į Žemės orbitą telpa 29,5 t.
Erdvėlaivis gali būti paleistas kaip raketa, skristi orbita didžiausiame 1,000 kilometro aukštyje ir sklandyti nusileisti kaip lėktuvas be varomosios jėgos. Kadangi šaudyklė pirmiausia yra kosminis vežėjas, viena iš jo naudingumo savybių yra krovinys, kurį jis gali gabenti į Žemę ir jos orbitą bei iš jos. Titano lydinys tapo pagrindine aviacijos variklių komponentų medžiaga, siekiant optimizuoti naudingąją apkrovą.
Orbitiniai erdvėlaiviai turi skristi 100 kartų ir kiekvieną kartą praleisti erdvėje nuo 7 iki 30 dienų. Jie sukurti taip, kad prisitaikytų prie erdvės aplinkos (vakuumo, ekstremalių temperatūros pokyčių orbitoje, karščio pakartotinio patekimo į atmosferą metu ir t. t.) ir dažnai naudojami, nes juose dirba žmogus.
1.Aukšto slėgio indas
Titano lydiniai dažnai naudojami, nes jie sumažina bendrą erdvėlaivio, skriejančio aplink orbitą, svorį. Titanas dažniausiai naudojamas aukšto slėgio talpyklose, kuriose saugomas pagrindinis kuras ir dujos. Ti-6Al-4V lydinys naudojamas lengvajame titano lydinio konteineryje, sukurtame NASA Gemini ir Apollo erdvėlaivių misijoms. Apollo erdvėlaivio geležiniai slėginiai indai buvo pagaminti su precedento neturinčiu saugos koeficientu 1,5, anksčiau buvo suprojektuoti su maždaug 4 saugos koeficientu. Baltojo žvirblio pluoštas yra padengtas plonasienio titano bako paviršiumi, kad būtų sukurtas aukšto slėgio laikymo indas. orbitinio erdvėlaivio žiebtuvėlio (aromatinio organinio pluošto, kurį gamina DuPont).
Slėginis indas, naudojamas suslėgtoms dujoms laikyti. Rover ir stiprintuvas dalijasi 14 titano kanistrų, kurių bendras svoris yra 272 kg.
Slėginis indas, naudojamas skystam raketiniam kurui laikyti. Erdvėlaivyje „Apollo“ buvo naudojama apie 50 slėginių indų, kurių 85 procentai buvo pagaminti iš titano. Titano lydinio kuro bakų naudojimas sumažino Hercules III pereinamojo etapo variklio svorį 35 procentais.
2. Variklio gaubtas/korpusas
Kietojo kuro raketinio variklio korpusas. Minuteman ICBM antrosios pakopos raketinis variklis pagamintas iš Ti64 lydinio, kuris sumažina svorį 30–40 procentų.
Skystuoju kuru varomo raketinio variklio korpusas. „Apollo“ mėnulio modulio nusileidžiančio variklio degimo kameros slėginis apvalkalas pagamintas iš Ti64 lydinio.
3.Įvairūs konstrukciniai komponentai
Titano lydinys taip pat dažnai naudojamas įvairiuose struktūriniuose komponentuose. „Mercury“ slėgio kameroje daugiausia yra titano, kuris sudaro 80 procentų salono svorio. Erdvėlaivis „Gemini“ naudoja septynių skirtingų rūšių titano lydinį ir 570 kg titano, kuris sudaro 84 procentus konstrukcijos svorio. Erdvėlaivio „Apollo“ laikikliai, jungiamosios detalės ir tvirtinimo detalės buvo pagaminti iš titano, kurių bendras svoris yra 68 t.
4.vamzdynas alyvos slėgiui
„Shuttle“ hidrauliniai vamzdžiai sudaryti iš besiūlių Ti-3Al-2.5 V lydinio vamzdžių, todėl svoris gali sutaupyti daugiau nei 40 proc. Daugelio vamzdžių surinkimas yra automatizuotas, kad sumažintų nuovargio lūžį ir pailgintų sistemos praktinį tarnavimo laiką.
